В Минском метрополитене объяснили, почему электропоезда синего цвета — так было всегда с момента запуска столичной подземки в 1984 году.
Привычные всем номерные поезда модели 81−717/714 в Минск поставлял Мытищинский машиностроительный завод («Метровагонмаш»). Этот завод поставлял поезда для метрополитенов СССР еще задолго до появления метро в Минске, и все они были сине-голубыми.
«Этот цвет считается самым спокойным для восприятия. Окрас всех модификаций поездов Мытищинского завода оставался неизменным, вагоны были сине-голубыми», — пояснили в метрополитене.
В конце 1970-х конструкторы Мытищинского машиностроительного завода экспериментировали с покраской. Вагоны опытных составов были желтыми, зелеными, синими. В результате «эксперимента» наиболее подходящим признали привычный синий вариант.
Напомним, в феврале 2025-го «Метровагонмаш» и столичный метрополитен подписали контракт на поставку 20 вагонов метро «Минск-2024» (четырех пятивагонных поездов) для беларусской подземки. Ими собирались заменить старые номерные составы с истекающим сроком эксплуатации на Автозаводской линии.