В Минпроме прокомментировали новшество насчет ввоза в Беларусь импортных машин, которое ввело правительство, — дилерам придется получать специальные сертификаты. В ведомстве считают, что население не пострадает из-за изменений, но при этом не исключают, что некоторые поставщики машин уйдут из нашей страны. Напомним, ранее участники рынка заявляли, что такое нововведение может сократить выбор авто на рынке, а также поднять цены.
Первый заместитель министра промышленности Андрей Конюшко подчеркнул, что изменения не затрагивают ввозимые транспортные средства физическими лицами для личного пользования. «Но дилеров, которые ввозят импортный продукт большими партиями, это затронет, — сказал Андрей Конюшко. — Это будет дополнительный уровень безопасности для уверенности наших потребителей в качестве импортированной продукции. Производители Беларуси, такие как „Белджи“, уже давно работают по последним системам качества, и у них здесь порядок».
По его словам, изменения станут для беларусов гарантом того, что они покупают качественный автомобиль, — это будет подтверждено соответствующими документами.
При этом крупные марки машин с беларусского рынка не уйдут, уверен он. «Те, кто готов продвигать автомобиль и обеспечивать его дальнейшие гарантийные, постгарантийные сервисы, обслуживание, вынуждены будут перестроиться. Да, может быть, дилеры, которые просто привозили, продавали, могут и уйти с рынка, но крупные игроки перестроятся, в том числе потому что предусмотрен переходный период», — отметил первый замминистра.
Для бизнеса введение переходного периода имеет особое значение, потому что обеспечит дилерским компаниям возможность адаптировать свою деятельность к новым требованиям по получению документов об оценке соответствия требованиям безопасности, в том числе для электромобилей, а также обеспечит плавный переход к более строгим требованиям к осуществлению оценки соответствия в целом всех транспортных средств, что, безусловно, повысит уровень безопасности продукции на внутреннем рынке.
Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания переходный период начинается с 9 августа, для электромобилей — с 1 января 2026 года.
Потребитель не пострадает и не должен пострадать, считает Андрей Конюшко. «Наш национальный производитель „Белджи“ выпускает линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сейчас уже представил наш первый беларусский электромобиль. По последним данным, уже 200 авто заводской сборки в соответствии со всеми требованиями безопасности нашли своих покупателей. Дефицита с автомобильными марками не будет», — заявил он.
