Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  2. Под Минском обустроили закрытый городок для «любимого спецназа Лукашенко». Показываем, как он выглядит внутри и снаружи
  3. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  4. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  5. В Беларуси решили бороться с хитростью водителей на платных дорогах. Для этого подключили ИИ
  6. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда
  7. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  8. С 4 ноября дорожает топливо
  9. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик
  10. «Пытались натравить девяносто человек на одну женщину»: что известно о давлении на политзаключенную Ольгу Бритикову в колонии
  11. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  12. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»


/

Водителей «Гомельоблавтотранса» заставили оплачивать проезд, хотя все время они ездили как пассажиры бесплатно, узнал «Флагшток».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: "Минск-Новости"
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

Как объяснили в среде транспортников, раньше в Гомеле водители общественного транспорта в качестве пассажиров ездили бесплатно как в городском, так и в пригородном общественном транспорте. Такое право им предоставляли при предъявлении служебного удостоверения.

Но с недавнего времени контролеры «Гомельоблпассажиртранса» стали штрафовать водителей за неоплаченный проезд: мол, не имеете права. Мотивацией было то, что в перечне льготников нет водителей общественного транспорта.

Однако как таковой льготы у водителей никогда и не было — право на бесплатный проезд им давали, можно сказать, из соображений корпоративной этики да и логики.

Сейчас же стали соблюдать «букву закона», решив, что это важнее.

«Но это абсурд — продавать талоны и самим же их использовать, чтобы добраться до работы», — считает собеседник.