В Беларуси установилась жаркая погода, а вместе с ней начался сезон споров между теми, кому «жарко» и кому «дует» в транспорте. В Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП) ответили, как поступать водителям, когда одни пассажиры просят включить кондиционер, а другие — выключить, и что делать с форточками.
По данным МАП, единого правила насчет того, когда водитель должен включать кондиционер, нет.
«Единого подхода к этому вопросу пока не выработано. Нет, например, требования, что все автобусы должны быть обязательно оборудованы кондиционером. Что интересно, на случай холодов инструкции имеются: при температуре за бортом ниже +5 в салоне должна быть включена печка. И с неисправным отопителем в рейс автобусу выезжать нельзя. А вот для лета нет температурной „отсечки“, при достижении которой стоит включать охлаждение салона», — пояснили в ассоциации.
Там также опросили водителей по этому поводу.
«Я чаще всего включаю кондиционер, когда на улице от +22 градусов и выше. Если погода солнечная, то салон на стоянке может очень хорошо прогреться, поэтому лучше охладить автобус до начала посадки», — рассказал МАП один из водителей международной маршрутки.
Отмечается также, что правила автомобильных пассажирских перевозок пассажиров предусматривают то, что людям должны обеспечить комфортные условия поездки, но они не уточняются, поэтому часто водитель сам решает, когда включать кондиционер.
По словам перевозчиков, чаще всего они здесь ориентируются на предпочтения клиентов. Водителям современных автобусов проще, ведь там над каждым креслом есть индивидуальный воздуховод. Пассажир может его регулировать сам.
В маршрутках такие условия создать не получится. Обычно водители включают кондиционер, когда температура на улице выше +20℃.
В случае споров между теми, кому жарко, и теми, кому холодно или дует, МАП советует водителям искать компромисс. Там также рассказали о случае, когда одному перевозчику пришлось устроить голосование среди пассажиров, настолько жаркие были споры.
«То есть буквально попросил поднять руки тех, кто за кондиционер, и тех, кто против. Пересчитал, объявил результаты: победили те, кто хотел ехать в прохладе», — рассказал водитель.
Что касается форточек и люков, то, если они открыты, работа кондиционера будет неэффективной. Еще один нюанс: в правилах перевозок прописано, что пассажиры не должны создавать своими действиями неудобств другим. Так что если кому-то дует, то форточку придется закрыть.