Президенты Украины и Франции Владимир Зеленский и Эмманюэль Макрон в понедельник подписали декларацию о намерениях по усилению обороноспособности Украины, которая предусматривает приобретение у производителя, компании Dassault, 100 истребителей Rafale для Киева в течение следующих 10 лет. Русская служба Би-би-си рассказывает, что это за самолет и что он может изменить в войне.
«Это будет мощнейшая система противовоздушной обороны, одна из самых мощных в мире», — заявил Зеленский. Они с Макроном обратились к журналистам после подписания декларации на фоне истребителя Dassault Rafale и флагов Франции и Украины на военном аэродроме Виллакубле.
Елисейский дворец подтвердил количество самолетов и заявил, что сделка также включает в себя системы ПВО, боеприпасы и беспилотники.
«Мы планируем закупить Rafale, 100 самолетов — это огромное количество. Это то, что необходимо для возрождения украинской армии», — заявил Макрон в интервью телеканалу LCI TV. По его словам, сделка станет хорошей новостью для Франции и Dassault.
Акции компании Dassault, производящей истребители, резко пошли вверх и к 11:37 по Гринвичу выросли на 7,4%.
Декларация о намерениях — политическое обязательство, а не сделка о покупке, которая будет заключена позже, заявил Елисейский дворец.
В заявлении сказано, что соглашение предусматривает финансирование сделки за счет программ Евросоюза и запланированного использования замороженных российских активов (на что ЕС пока не дал согласия).
«Тяжеловоз» Rafale
О французском истребителе рассказывает военный обозреватель Русской службы Би-би-си Павел Аксенов:
— Сложно сказать, был ли выбор у Владимира Зеленского при закупке тяжелых истребителей для Воздушных сил ВСУ, но Dassault Rafale — безусловно, один из лучших в своем классе в мире.
Rafale — «тяжеловоз», его полезная нагрузка составляет впечатляющие 9500 тонн. Это меньше, чем у американского F-15EX, но больше, чем у всех остальных.
В каждом вылете он может брать больше оружия, что повышает его боевую эффективность. Последние версии соответствуют набору качеств поколения 4++. Это самолеты уровня российского Су-35 или Eurofighter.
В конце октября Зеленский говорил, что Киев рассчитывает построить украинские ВВС с 250 современными истребителями, в том числе шведскими Gripen, американскими F-16 и Rafale. Тогда же стало известно, что Украина намерена купить в Швеции 150 истребителей Gripen-E.
Многие современные воздушные армии используют два типа истребителей — легкие фронтовые и тяжелые многофункциональные. Исторически легкие использовались для ведения воздушных боев вблизи линии фронта, а тяжелые — для выполнения широкого круга задач.
Но впоследствии характеристики и функционал легких самолетов расширились, и поэтому сейчас такое разделение стало условным — и те и другие могут наносить удары по земле и воевать с другими воздушными целями. Некоторые страны даже предпочитают не иметь двух разных типов истребителей.
Намерение Украины купить и легкие, и тяжелые самолеты укладывается в традицию двух истребителей в одних ВВС, и это понятно: Rafale — дорогая и сложная машина, во многих миссиях проще использовать сравнительно дешевый и неприхотливый Gripen.
Кроме того, Rafale, будучи самолетом, изначально ориентированным на французские ВВС, может применять в основном французское же вооружение, тогда как шведский истребитель может использовать европейские и американские ракеты.
Два самолета вполне могут взаимодействовать в воздухе — оба они, как и F-16, поддерживают протокол Link 16, который позволяет обмениваться данными в режиме реального времени.
Сложность в воплощении этих планов заключается в финансах и возможностях компании Dassault построить такое большое количество истребителей. 10 лет — довольно большой срок, но и Rafale — очень популярный на рынке самолет, заказов на него много, и поэтому такой срок выглядит как оптимистичный вариант.